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  三年内基本上没啥问题，可是过了三年之后，质保一过，大大小小的问题都出来了，首要便是轿车胶套老化，之前轿车胶套老化是自己出钱去修理的，花了两三千，后边便是高位刹车灯开裂，P档挂不进去，然后便是后挡风玻璃雨槽生锈开裂，这些底子便是轿车规划问题，联络厂家底子不给处理，说轿车已过质保，要自费修理。这些还不是最重要的，最重要的是有几回在开车的路上忽然发起机毛病，显现发起机动力低，踩油门底子没动力，这他妈太吓人了，要是在高速上呈现一些显着的反常问题，发生意外怎么办？这车不能买。

  新车3个月左面A柱漏水，3年之内后备箱漏水，中控黑屏失灵，7年4个月行进路程38500公里呈现发起机漏防冻液严峻质量缺点问题

  18年11月买车落地花费308000元，平等价位买一线奢华品牌奔驰，宝马，奥迪不香吗？非要买二线奢华质量缺点这么多的冷门车，存在严峻的安全危险危险，是对人身安全的不负责任。

  特斯拉的确没什么好说的，电车的标杆，全世界都如此。这个车，在全球商场都收成了极为超卓的销量，这点就很阐明问题了。装备丰厚且好用，空间够用，续航靠谱不虚标。

  特斯拉的硬实力仍是很超卓了，尽管跟苹果相同，经常会有“教育用户”的坏毛病，可是必须得说，人家这样的产品的确好，体会超卓。我觉着很靠谱，预算富余的话，买电车直接上特斯拉就行。

  动力不强，实践感触不及其他同类型品牌。变速箱传闻不错，可是我开了六万公里不到阀体就要更换了，不在质保期，额定要多花一万多块钱。

  这是我买的比较懊悔的，变速箱质量还不如群众集团的双聚散，今后不会再考虑通用系的产品。